Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 sẽ được nâng chiều cao thêm hơn 1 m. Tổng mức đầu tư của Dự án là 132 tỷ đồng. Còn Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 sẽ được nâng chiều cao thêm 1,25 m với tổng mức đầu tư hơn 110 tỷ đồng. Mục tiêu của dự án là đảm bảo độ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m, tạo điều kiện phát triển giao thông đường thủy, tăng cường kết nối các cảng thủy nội địa của TPHCM, Bình Dương, Tây Ninh và các tỉnh lân cận.
Cùng với việc nâng chiều cao, các cầu cũng được bổ sung hệ móng cọc khoan nhồi để gia tăng sự chịu lực của trụ cầu hiện hữu. Theo kế hoạch của chủ đầu tư, thời gian thi công Dự án trong vòng 8 tháng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: Dự án nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng yêu cầu của quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 theo Quyết định số 1829/QĐ-TTg ngày 31-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ. Hiện tại, tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (5,5m) và cầu Bình Phước 1 (6m) chưa đạt chuẩn, gây khó khăn cho giao thông đường thủy. Dự án áp dụng công nghệ hiện đại và tiên tiến nhằm đảm bảo an toàn, tiến độ và chất lượng thi công.
Theo Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường, cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 nằm trên các tuyến giao thông huyết mạch, có mật độ phương tiện đông đúc, với vai trò kết nối vùng quan trọng. Việc nâng cấp tĩnh không hai cây cầu này là giải pháp cần thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông đường thủy và đảm bảo sự đồng bộ với các cầu khác trên sông Sài Gòn, giúp tàu thuyền lưu thông thuận lợi, tăng khả năng vận chuyển hàng hóa, giảm nguy cơ va chạm giữa tàu thuyền và cầu. Điều này không chỉ tăng kết nối vùng mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương giữa TPHCM và các tỉnh lân cận.
Ông Nguyễn Xuân Vinh, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Sở Giao thông – Vận tải TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, đây là 2 cây cầu nằm trên các tuyến giao thông huyết mạch liên kết vùng, phương tiện giao thông đông đúc, việc thi công hết sức phức tạp. Dự án vừa thi công song vẫn phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi lưu thông trên cầu. Vì vậy, các đơn vị sẽ tăng cường từ nhân lực, vật tư để đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án.
Thời gian qua Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng sự hỗ trợ của Liên Hiệp hội khoa học kỹ thuật TP.HCM; các chuyên gia đã tập trung nghiên cứu giải pháp nâng cầu đảm bảo đạt tĩnh không yêu cầu, giảm thiểu ảnh hưởng tổ chức giao thông. Theo ông Vinh, tổng mức đầu tư dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 là 132 tỉ đồng và cầu Bình Phước 1 là 110 tỉ đồng.
Giải pháp đưa ra là kích nâng kết cấu nhịp của toàn cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1. Cầu Bình Triệu 1 nâng với chiều cao 1,25m và cầu Bình Phước 1 nâng khoảng 1,08m. Song song đó bổ sung hệ móng cọc khoan nhồi tham gia chịu lực với hệ móng mố, trụ hiện hữu, tăng chiều cao kết cấu mố, trụ cầu hiện hữu bằng bê tông cốt thép.
